นโยบายของ “ทรัมป์” ยังคงปั่นป่วนการค้าโลกอย่างต่อเนื่อง ไทยเองก็โดนไปไม่ใช่ย่อย และกำลังหาทางเข้าไปเจรจาอยู่ในตอนนี้ แต่..ก็ต้องมีการเลื่อนการเจรจาออกไปก่อน ล่าสุดเป็นคิวของภาษีนำเข้าผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ ที่สหรัฐประกาศขึ้นภาษีนำเข้าผลิตภัณฑ์พลังงานไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์จากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ใหม่ ไทย เวียดนาม กัมพูชา มาเลเซีย โดนกันถ้วนหน้า กัมพูชาหนักสุด 3,521%

แน่นอนว่าสหรัฐประกาศขึ้นภาษีนำเข้าผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ของไทย ไม่เป็นผลดีต่อการส่งออกบ้านเราอย่างแน่นอนเนื่องจากไทยส่งออกมหาศาล กรุงเทพธุรกิจ รายงานว่า สถิติการค้าระหว่างประเทศของไทยตามพิกัดศุลกากร พบว่า ประเทศไทยส่งออกโซลาร์เซลล์ไปสหรัฐเป็นอันดับ 1 ถึง 94.69% โดยปี 2565 มีมูลค่า 46,239,284,805 ล้านบาท, ปี 2566 มูลค่า 111,962,983,770 ล้านบาท, ปี 2567 มูลค่า 85,020,886,329 ล้านบาท ส่วนปี 2568 ระหว่างเดือนม.ค.-ก.พ. 2568 มูลค่า 7,645,935,190 ล้านบาท

ทั้งนี้มีการอ้างอิงถึง กระทรวงพาณิชย์สหรัฐ ที่ระบุ อัตราภาษีถูกกำหนดให้สูงถึง 3,521% บริษัทที่ไม่ได้ระบุชื่อในเวียดนามต้องเสียภาษีศุลกากรสูงถึง 395.9% โดยไทยกำหนดไว้ที่ 375.2% ส่วนภาษีสำหรับมาเลเซียกำหนดไว้ที่ 34.4% บริษัท Jinko Solar ถูกเรียกเก็บภาษีนำเข้าจากเวียดนามประมาณ 245% และจากมาเลเซีย 40% บริษัท Trina Solar ในประเทศไทยถูกเรียกเก็บภาษีนำเข้า 375% และจากเวียดนามมากกว่า 200% ส่วนโมดูล JA Solar จากเวียดนามอาจถูกเรียกเก็บภาษีนำเข้าประมาณ 120%

อย่างไรก็ตามยังมีบทเคราะห์จากภาคเอกชน ที่ระบุว่า ไทยถูกสหรัฐขึ้นภาษีนำเข้าผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ แน่นอนว่ากระทบ เพราะแท้ที่จริงแล้วโรงงานผู้ผลิตในไทยส่วนใหญ่เป็นโรงงานจีนที่มาผลิตในไทยแทบจะ 100% ที่ย้ายฐานการลงทุนในประเทศไทย ซึ่งตอนนี้กำลังดูว่ามีบริษัทที่เป็นของไทยมีกี่บริษัท และต้องดูเพิ่มว่าในแต่ละบริษัทมีส่งออกไปสหรัฐมากน้อยแค่ไหน แต่เท่าที่ดู บริษัทโดยคนไทยกำลังการผลิตเองก็ไม่เพียงพอต่อการส่งออกแล้ว

จากเรื่องราวที่ทั้งหมดต้องยอมรับว่า “ทรัมป์” กำลังปั่นป่วนการค้าโลกของจริง ไทยเองก็ยังเผชิญกับปัจจัยลบหลายอย่างที่กระทบเศรษฐกิจในตอนนี้ ดังนั้นต้องลุ้นการที่รัฐ และเอกชน กำลังจะไปเจรจากับสหรัฐว่าผลจะออกมาเป็นอย่างไร?

Source : Spring News

ตัวเลขล่าสุดระบุว่าอาคารยังคงใช้พลังงานทั่วโลกอย่างน่าตกใจ 32% และก่อให้เกิดการปล่อย คาร์บอน ทั่วโลกถึง 34% โดยการปล่อยมลพิษจากการดําเนินงานเพียงอย่างเดียวจะสูงถึง 9.8 กิกะตันในปี 2565 แทนที่จะเป็นข้อสรุปอย่างกะทันหันเกี่ยวกับความพยายามด้านสภาพอากาศ รายงานนี้ควรทําหน้าที่เป็นการเรียกร้องให้ดําเนินการที่สําคัญ

ซึ่งกระตุ้นความมุ่งมั่นเพิ่มเติมในการแก้ปัญหาที่เป็นนวัตกรรมสําหรับอาคารสุทธิเป็นศูนย์ เส้นทางนี้ต้องครอบคลุมแนวทางวงจรชีวิตของอาคารทั้งหมด ซึ่งทุกขั้นตอน ตั้งแต่การออกแบบและการเลือกวัสดุไปจนถึงการก่อสร้างและการดําเนินงาน มีส่วนช่วยในการเดินขบวนของภาคส่วนสู่คาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์

การถือสายเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น

การรักษาเสถียรภาพของการปล่อยมลพิษในขณะที่มีความสําคัญเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของเรื่องราว ในขณะที่ความเข้มของพลังงานจากอาคารลดลงจาก 146 kWh/m2 ในปี 2558 เป็น 132.2 kWh/m2 ในปี 2565 สิ่งนี้ยังห่างไกลจากการลดเป้าหมายเป็น 119.4 kWh/m2 ที่จําเป็นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่กําหนดโดยข้อตกลงปารีส

นอกจากนี้ การปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้องกับพลังงานทั้งหมดจากภาคอาคารเพิ่มขึ้นจาก 9.3 กิกะตัน คาร์บอน/ปีเป็น 9.8 กิกะตัน CO2/ปี ซึ่งล้าหลังเป้าหมายการลดที่จําเป็นที่ 6.7 กิกะตัน คาร์บอน/ปีอย่างมาก

สภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้นต้องเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วจากการรักษาระดับปัจจุบันไปสู่การลดการปล่อยมลพิษทั่วทั้งรอยเท้าการก่อสร้างทั่วโลกที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีที่สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงนี้มีอยู่แล้ว และตามคํากล่าวที่ว่า ความรู้คือพลัง การสร้างแบบจําลองและการจําลองพลังงานที่ซับซ้อนสามารถระบุความไร้ประสิทธิภาพได้ก่อนที่พื้นดินจะแตกหรือการติดตั้งเพิ่มเติมครั้งเดียวหรือโครงการก่อสร้างใหม่จะเริ่มขึ้น

ด้วยการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ผ่านการดําเนินงานไปจนถึงการนําไปใช้ใหม่ นักพัฒนา เจ้าของอาคาร และผู้ประกอบการสามารถหลีกเลี่ยงการล็อคในการปล่อยมลพิษที่หลีกเลี่ยงได้มานานหลายทศวรรษและของเสียจากทรัพยากร และให้แน่ใจว่าอาคารของพวกเขาทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อเวลาผ่านไป

ผลลัพธ์ระยะยาวที่วัดผลได้

รายงานสถานการณ์โลกด้านอาคารและการก่อสร้างชี้ให้เห็นกลยุทธ์สำคัญ เช่น การปรับปรุงอาคารเก่า การบังคับใช้กฎหมายพลังงานที่เข้มงวด และการลดคาร์บอนในวัสดุอย่างเหล็กและซีเมนต์ เพื่อส่งเสริมความก้าวหน้า อย่างไรก็ตาม การนำไปปฏิบัติให้เกิดผลจริงนั้นขึ้นอยู่กับการควบคุมพลังของข้อมูลและการจำลองแบบเรียลไทม์ที่แม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าแนวทางแก้ไขนั้นไม่เพียงแต่มีเจตนาที่ดี แต่ยังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพจริง

มาตรการเหล่านี้จะทรงพลังที่สุดเมื่อดำเนินการผ่านมุมมองแบบองค์รวม แพลตฟอร์มการจำลองขั้นสูงสามารถจำลองสภาพอาคารจริงเพื่อทดสอบผลลัพธ์ของสถานการณ์ต่างๆ ตั้งแต่การตัดสินใจออกแบบเบื้องต้น ไปจนถึงการใช้พลังงานในการดำเนินงาน และแม้แต่ผลกระทบเมื่อหมดอายุการใช้งาน ข้อมูลเชิงลึกเหล่านี้ช่วยให้เจ้าของอาคารและผู้กำหนดนโยบายสามารถจัดลำดับความสำคัญของการดำเนินการ กำหนดทิศทางการลงทุนอย่างชาญฉลาด และติดตามผลลัพธ์ที่วัดผลได้ ด้วยวิธีนี้ ข้อมูลจึงเป็นหัวใจสำคัญในการเร่งการแทรกแซงและแนวทางปฏิบัติที่เป็นมิตรต่อสภาพอากาศทั่วทั้งภาคส่วน ซึ่งนำไปสู่การลดการปล่อยมลพิษทั้งที่อยู่ในตัววัสดุและการปล่อยมลพิษจากการดำเนินงานที่สามารถตรวจสอบได้

พลังร่วมขับเคลื่อนอาคารลดคาร์บอนอย่างยั่งยืน

แม้รายงานปีนี้จะส่งสัญญาณบวกที่หายากว่า นโยบายก้าวหน้า รูปแบบการเงินนวัตกรรม และเทคโนโลยีใหม่ สามารถทำงานร่วมกันเพื่อรักษาเสถียรภาพของการปล่อยมลพิษได้ แต่การดำเนินการยังไม่เป็นไปในขนาดและความเร่งด่วนที่จำเป็น เป้าหมายสูงสุดยังคงท้าทาย นอกเหนือจากการก่อสร้างใหม่แล้ว อาคารที่มีอยู่ต้องได้รับการปรับปรุงและยกระดับเพิ่มเติม มีการพิจารณาวัสดุใหม่ และเครื่องมือทางการเงินที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อกระตุ้นความยั่งยืนอย่างลึกซึ้ง ผู้เชี่ยวชาญ AEC เจ้าของอาคาร และผู้ประกอบการมีบทบาทสำคัญในการคว้าโอกาสนี้และสร้างการเปลี่ยนแปลงที่เป็นรูปธรรม

การสนับสนุนแนวทางนี้ต้องอาศัยความร่วมมือของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดที่ยึดมั่นในหลักการของการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและความรับผิดชอบที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ไม่ใช่แค่ทีมออกแบบและปฏิบัติการเท่านั้นที่ต้องใส่ใจ ยกตัวอย่างเช่น สำหรับประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินหลายท่าน แนวทางวงจรชีวิตของอาคารทั้งหมดมอบผลประโยชน์ทางธุรกิจที่แข็งแกร่ง: ต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงในระยะยาวมักทำให้โครงการริเริ่มการปรับปรุงเพิ่มเติมสามารถคืนทุนได้เอง ซึ่งหมายความว่าองค์กรอาจไม่จำเป็นต้องพึ่งพาเงินทุนภายนอกด้วยซ้ำ นักลงทุนเองก็ได้รับประโยชน์เช่นกัน: เมื่อผลตอบแทนทางการเงินชัดเจนขึ้น ต้นทุนเริ่มต้นมักจะคุ้มค่าเมื่อเทียบกับการประหยัดระยะยาวและผลตอบแทนที่อาจเกิดขึ้น

พันธบัตรสีเขียว สินเชื่อที่ปรับแต่ง และรูปแบบการระดมทุนนวัตกรรมอื่นๆ สามารถเร่งความพยายามในการปรับปรุงเพิ่มเติม โดยให้เงินทุนที่จำเป็นในการปรับปรุงอาคารเก่าให้ทันสมัย ในขณะเดียวกัน การจำลองขั้นสูงและการตรวจสอบประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่องทำให้มั่นใจได้ว่าความตั้งใจในการออกแบบจะเกิดขึ้นจริงตลอดอายุการใช้งานของอาคาร ด้วยข้อมูลที่ส่องสว่างในทุกขั้นตอน สภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้นสามารถเปลี่ยนจากผู้ร้ายหลักในการปล่อยมลพิษไปสู่พลังขับเคลื่อนสำคัญของความยืดหยุ่นต่อสภาพอากาศได้

ที่มา : Integrated Environmental Solutions (IES)
Source : กรุงเทพธุรกิจ

CATL ผู้นำด้านการผลิตแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ระดับโลก ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2025

CREDIT : CATL

โดยเป็นบริษัทแรกที่ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอรี่ฉบับใหม่ของจีน GB 38031-2025 ซึ่งได้รับการขนานนามว่ามาตรฐาน “ไม่ไฟไหม้ ไม่ระเบิด” ก่อนที่ข้อบังคับดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026

มาตรฐานบังคับแห่งชาติฉบับใหม่นี้ ได้ยกระดับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะข้อกำหนดในการทดสอบการแพร่กระจายความร้อน (Thermal Diffusion Test) ซึ่งแตกต่างจากมาตรฐานเดิมที่เพียงกำหนดให้มีสัญญาณเตือนก่อนเกิดเหตุ

CREDIT : CATL

มาตรฐานใหม่นี้กำหนดว่าแบตเตอรี่จะต้อง ไม่ เกิดการลุกไหม้หรือระเบิดขึ้น หลังจากเกิดเหตุการณ์ความร้อนสูงผิดปกติ (Thermal Runaway) ภายในเซลล์แบตเตอรี่ นอกจากนี้ ควันที่เกิดขึ้นจะต้องไม่เป็นอันตรายต่อผู้โดยสารในรถยนต์

เพื่อให้ผ่านมาตรฐานใหม่ ผู้ผลิตแบตเตอรี่จำเป็นต้องผ่านการทดสอบที่เข้มงวดขึ้น ได้แก่ การทดสอบการกระแทกจากด้านล่าง (Bottom Impact Testing) เพื่อประเมินความสามารถในการปกป้องแบตเตอรี่

และการทดสอบความทนทานต่อการชาร์จเร็ว 300 รอบ (300 Fast-Charging Cycles) โดยแบตเตอรี่ต้องไม่เกิดไฟไหม้หรือระเบิดในการทดสอบการลัดวงจร (Short-Circuit Tests) ที่ตามมา

CREDIT : CATL

CATL ได้ส่งแบตเตอรี่ Qilin ซึ่งเป็นเทคโนโลยี Cell-to-Pack (CTP) เจเนอเรชันที่ 3 ของบริษัทที่เปิดตัวในเดือนมิถุนายน 2022 เข้ารับการทดสอบ

แบตเตอรี่ Qilin มีชื่อเสียงด้านประสิทธิภาพการใช้ปริมาตรสูงถึง 72% และความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 255 Wh/kg ทั้งยังมีโครงสร้างที่แข็งแรงและระบบป้องกันความร้อนสูงผิดปกติที่ได้รับการปรับปรุง การทดสอบครอบคลุมทั้งในระดับเซลล์และแพ็คแบตเตอรี่

การรับรองครั้งนี้ออกโดย China Automotive Technology & Research Center (CATARC) ซึ่งเป็นหน่วยงานอิสระที่มีชื่อเสียงด้านการทดสอบและรับรองผลิตภัณฑ์ยานยนต์ในประเทศจีน

รวมถึงการดำเนินการทดสอบการชนและความปลอดภัย C-NCAP ความสำเร็จในการผ่านมาตรฐานใหม่ล่วงหน้ากว่าหนึ่งปีนี้ ตอกย้ำความเป็นผู้นำของ CATL ในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ปลอดภัย

CREDIT : CATL

CATL ยืนยันว่าจะยังคงมุ่งมั่นพัฒนานวัตกรรมเพื่อยกระดับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในด้านต่างๆ ต่อไป ทั้งนี้ ข้อมูลเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2025

ระบุว่ามียานยนต์กว่า 18 ล้านคันทั่วโลกที่ใช้แบตเตอรี่จาก CATL และแบตเตอรี่ Qilin ได้ถูกนำไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าจากแบรนด์ชั้นนำมากมาย เช่น Aito, Zeekr, Li Auto, Xiaomi, Neta, Avatr และ Lotus

ที่มา : CarNewsChina

Source : Spring News